Constructorul RETTER mizează pe deschiderea anticipată a Lotului 1 A0 Nord

O companie cu rădăcini în Sibiu se află în spatele uneia dintre cele mai rapide evoluții de pe marile șantiere de infrastructură din România. RETTER Group, antreprenorul care execută Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord București, anunță progrese semnificative și estimează că traficul între DN1A și DN1 ar putea fi deschis cu până la opt luni înainte de termenul contractual.

Pentru RETTER, proiectul A0 Nord reprezintă una dintre lucrările importante din portofoliul companiei și o demonstrație a maturizării constructorilor români care participă la marile investiții publice.

Lotul 1 al A0 Nord include zece poduri și pasaje, un nod rutier major și traversări complexe peste râurile Dâmbovița și Bâldana. Complexitatea tehnică este amplificată de existența unor structuri de mari dimensiuni, inclusiv două pasaje cu lungimi de 733 și 650 de metri.

După realizarea conexiunii cu Lotul 2 al autostrăzii, proiectul a intrat într-o nouă etapă, una care apropie șantierul de momentul deschiderii circulației.

Ritm susținut, trafic deschis în toamnă

RETTER anunță că stadiul fizic al întregului lot a ajuns la 57,55%, în timp ce progresul pe partea de drumuri se apropie de 90%.

Un element esențial pentru avansul proiectului îl reprezintă finalizarea integrală a relocărilor de utilități, etapă care a generat întârzieri pe numeroase alte proiecte de infrastructură din România.

În paralel cu lucrările de asfaltare, constructorul continuă intervențiile la structurile aflate încă în execuție, precum și amenajarea sistemelor de colectare a apelor și a elementelor de siguranță rutieră.

Experiența acumulată de RETTER în gestionarea unor proiecte complexe de infrastructură și mobilizarea resurselor pe șantier au contribuit la atingerea unui ritm care permite astăzi discutarea unei inaugurări înainte de termen.

Un semnal pentru industria construcțiilor din Transilvania

Pentru mediul de afaceri din Sibiu și din regiunea Transilvania, evoluția proiectului are și o semnificație simbolică. Ea demonstrează că firmele dezvoltate în afara Capitalei pot deveni actori relevanți în realizarea investițiilor strategice ale României.

Dacă estimările actuale se vor confirma, deschiderea anticipată a circulației pe sectorul dintre DN1A și DN1 va aduce beneficii directe transportatorilor și operatorilor logistici prin reducerea timpilor de deplasare și creșterea predictibilității fluxurilor de trafic din zona Bucureștiului.

Articol publicat în ediția print din 25 iunie 2026 în suplimentul Tribuna Financiară