Benzina și motorina se scumpesc cu 30-40 de bani/ litru, din 1 ianuarie. De ce cresc prețurile, chiar dacă petrolul se ieftinește la nivel global

Din 1 ianuarie, acciza pentru benzină va crește la 3,06 lei pe litru, iar pentru motorină la 2,80 lei pe litru, de la nivelul actual de 2,54 lei.

Aceste măsuri vor determina o scumpire suplimentară estimată la 30-40 de bani pe litru, aplicabilă încă din noaptea de Revelion, de la ora 0, subliniază Radu Puiu, analist financiar XTB România.

În România, prețul mediu al benzinei a ajuns la 7,36 lei pe litru pe 17 decembrie, cel mai scăzut nivel de după iulie 2025, când a fost atins un prag de 6,98 lei pe litru. La 1 august a fost consemnată o creștere a prețurilor, determinată de majorarea accizelor, de la 2,53 lei pe litru la 2,78 lei pe litru.

În prezent, circa 55 la sută din prețul benzinei și 50 la sută din cel al motorinei înseamnă taxe colectate de stat, respectiv TVA și accize, atenționează analistul XTB. În condițiile în care începutul anului viitor va aduce o nouă majorare a accizelor, este de așteptat ca prețurile la pompă să nu urmeze aceeași traiectorie, în pofida scăderii prețului la barilul de petrol.

Viitorul nu sună chiar rău

De la începutul acestui an, prețul barilului de petrol Brent, principalul etalon de referință la nivel global, a înregistrat o scădere de circa 20 la sută și a atins un minim anual de 59,50 dolari pe baril, săptămâna trecută. Acest nivel este comparabil cu cel din aprilie și reprezintă cel mai scăzut prag din ianuarie 2021. Presiunea descendentă asupra prețurilor este alimentată de creșterea producției de petrol atât din partea OPEC, cât și a SUA, într-un context în care costurile de rafinare scad sezonier. Rafinarea este, în general, mai ieftină în timpul iernii, ceea ce contribuie suplimentar la reducerea prețurilor combustibililor.

În plan geopolitic, evoluțiile legate de Venezuela și posibilitatea reintroducerii sancțiunilor americane împotriva Rusiei pot genera episoade de volatilitate pe termen scurt. Totuși, aceste elemente nu modifică fundamentele pieței și nu schimbă tendința generală de scădere, caracterizată de o stare de supravânzare, precizează analistul financiar.

Agenția Internațională pentru Energie estimează că, în 2026, surplusul de petrol ar putea ajunge la până la patru milioane de barili pe zi, ceea ce ar reprezenta cel mai mare excedent din ultimul deceniu. La rândul său, Administrația pentru Informații Energetice din SUA anticipează un surplus important, de aproximativ două milioane de barili pe zi.

Creșterea sezonieră a numărului de călătorii determină o cerere mai mare de benzină, în timp ce oferta rămâne relativ constantă. Fiind un bun esențial, cererea nu scade odată cu creșterea prețurilor, întrucât transportul rămâne indispensabil pentru majoritatea consumatorilor. Cât timp vehiculele cu motoare pe combustibili fosili domină piața, consumatorii vor continua să suporte costuri mai ridicate.

În plus, prețurile combustibililor scad în mod tradițional în sezonul rece, deoarece rafinăriile finalizează lucrările de mentenanță și își cresc capacitatea de producție. Apoi, benzina de iarnă este mai ieftin de produs decât cea de vară. În sezonul cald, benzina are nevoie de o reformulare specială și aditivi suplimentari ca să reducă evaporarea și emisiile poluante, ceea ce implică un proces de rafinare mai complex și mai costisitor.