VIDEO | Cristian Pistol a testat ruta ocolitoare de la Sibiu la Boița: 19 minute în locul autostrăzii

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, spune că a parcurs miercuri, în aproximativ 19 minute, ruta ocolitoare pe care a fost mutat traficul după închiderea A1 Sibiu–Boița. Testul vine în plin conflict între conducerea CNAIR și Ministerul Transporturilor, după ce secretarul de stat Horațiu Cosma a criticat decizia de închidere a autostrăzii și a susținut că existau soluții pentru menținerea circulației.

Cristian Pistol a făcut miercuri, în jurul orei 13.10, deplasarea pe ruta ocolitoare utilizată de la închiderea sectorului de autostradă dintre Sibiu și Boița. Potrivit directorului CNAIR, traseul a fost parcurs în 19 minute, ceea ce ar însemna, în estimarea sa, un timp cu cel mult 10 minute mai mare decât cel necesar pentru parcurgerea aceleiași distanțe pe autostradă.

„Se circulă bine, fără aglomerație și în siguranță”, a transmis Pistol, care a publicat și imagini din timpul deplasării. El a folosit rezultatul testului pentru a răspunde criticilor apărute după închiderea A1.

În același mesaj, șeful CNAIR a anunțat că asocierea Mapa–Cengiz a început lucrările la pasajul peste breteaua prin care A1 se descarcă în DN7, la viitorul nod rutier Boița. Potrivit lui Pistol, lucrările la pasaj ar urma să dureze 11 săptămâni.

Închiderea A1 a provocat un conflict la Ministerul Transporturilor

Circulația pe cei aproximativ 13 kilometri dintre nodurile Șelimbăr/Cisnădie și Boița a fost închisă începând din 5 octombrie și este programată să rămână oprită până pe 19 decembrie. Măsura a fost luată pentru executarea lucrărilor la pasajul din nodul Boița, unde constructorul folosește un cofraj metalic mobil pentru realizarea supratraversării.

Decizia a declanșat un conflict public între Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, și Cristian Pistol. Cosma a susținut că închiderea completă a autostrăzii putea fi evitată și că fuseseră luate în calcul alternative pentru menținerea traficului, inclusiv o deviere provizorie sau restricționarea anumitor categorii de vehicule.

Pistol a respins acuzațiile și a susținut că măsura a fost rezultatul unei analize realizate împreună cu specialiștii CNAIR, constructorul și Poliția Rutieră. El a argumentat că lucrările se desfășoară deasupra sau în imediata apropiere a fluxului rutier și că menținerea circulației nu ar fi fost sigură în aceste condiții.

Conflictul a depășit problema punctuală de la Boița. Horațiu Cosma a anunțat că Ministerul Transporturilor pregătește un ordin prin care închiderea unor sectoare de drum sau autostradă cu impact major asupra traficului să fie precedată de justificarea măsurii, analiza alternativelor și aprobarea ministerului. Pistol s-a opus acestei abordări și a susținut că responsabilitatea pentru siguranța în timpul lucrărilor aparține administratorului infrastructurii.

Constructorul a început pasajul de la Boița

Închiderea A1 are legătură cu lucrările la lotul 2 al Autostrăzii Sibiu–Pitești, Boița–Cornetu. Pasajul pentru care a fost oprit traficul va traversa breteaua de descărcare a actualei autostrăzi în DN7 și face parte din viitorul nod rutier Boița.

Poliția Sibiu a anunțat, la rândul său, după primele monitorizări, că în zona afectată au fost constatate aglomerări mai mari comparativ cu situația anterioară și că traficul trebuie să se desfășoare fără dirijare prin semafoare până la identificarea unei soluții care să asigure fluența și siguranța circulației.

Testul făcut miercuri de Cristian Pistol reprezintă prima evaluare publică prezentată de conducerea CNAIR asupra condițiilor de trafic de după intrarea în vigoare a restricției. În timp ce șeful companiei susține că ruta ocolitoare funcționează în condiții bune, disputa privind oportunitatea închiderii A1 și existența unor alternative nu este încă închisă.