Concluziile Primăriei și primele rezultate ale semaforizării inteligente din centrul Sibiului: traficul real a arătat probleme care nu apăreau în simulări

Sistemul de semaforizare adaptivă testat marți, 6 octombrie, în două puncte importante din centrul Sibiului a fost oprit după ce traficul s-a aglomerat mai mult decât în mod obișnuit. Primăria Sibiu spune că testarea în condiții reale a arătat că actuala configurare trebuie recalibrată, iar până la repornirea sistemului vor fi analizate datele și imaginile înregistrate în timpul celor două ore de funcționare.

Testarea a avut loc între orele 10.30 și 12.30 în intersecțiile Calea Dumbrăvii – bulevardul Vasile Milea – strada Constantin Noica și în Piața Unirii. La operațiune au participat reprezentanți ai Primăriei Sibiu, Poliției Rutiere și ai Swarco Traffic România, compania care a instalat și programat sistemul.

Înainte de activare, specialiștii au folosit datele furnizate de senzorii instalați în teren, inclusiv numărul de mașini, direcțiile de deplasare și intensitatea fluxurilor. Pe baza acestora au fost configurați parametrii sistemului și realizate simulări.

Comportamentul traficului real a scos însă la iveală situații care nu au putut fi anticipate integral. Primăria arată că schimbările de bandă, modul în care se formează fluxurile și acumulările de vehicule între intersecții au generat configurații pe care sistemul testat nu le-a gestionat suficient de bine.

Ambuteiaje mai mari decât în mod obișnuit

În timpul testului, traficul s-a aglomerat peste nivelul obișnuit, motiv pentru care semaforizarea din zonele respective a fost oprită.

Administrația locală spune că primele concluzii rezultate din analiza datelor și a înregistrărilor video indică necesitatea unor reglaje înainte ca sistemul să poată fi repus în funcțiune. Una dintre problemele identificate este legată de modul în care șoferii schimbă benzile în interiorul sensurilor giratorii, pe fondul noii organizări a circulației.

Potrivit Primăriei, obiectivul modificărilor este ca șoferii să poată identifica din timp banda corespunzătoare direcției în care vor să meargă și să nu mai fie nevoiți să schimbe banda în interiorul sensului giratoriu. Astfel, administrația consideră că pot fi evitate încetinirile și blocajele provocate de aceste manevre.

Vor fi schimbate marcajele, indicatoarele și timpii semafoarelor

În perioada următoare, Primăria Sibiu, Poliția Rutieră și Swarco Traffic România vor analiza imaginile și datele înregistrate în timpul testului pentru a identifica exact punctele în care s-au format ambuteiaje și fluxurile care au fost blocate.

În funcție de rezultate, vor fi ajustați timpii și modul de funcționare a semafoarelor. De asemenea, administrația locală anunță modificări ale marcajelor și indicatoarelor rutiere din intersecții și din zonele apropiate.

Analiza va viza și modul de organizare a circulației la intrarea și ieșirea de pe strada Constantin Noica, precum și coordonarea fluxurilor de trafic între cele două intersecții.

Primăria susține că testarea în trafic real este necesară tocmai pentru identificarea unor situații care nu pot fi reproduse complet în simulări.

„Scopul semaforizării adaptive este simplu: să reducă blocajele și timpii de așteptare. Implementarea unei astfel de soluții de management a traficului presupune însă și verificarea acesteia în condițiile reale de trafic”, transmite administrația locală.

Sistemul nu va fi repus în funcțiune până când modificările necesare nu vor fi stabilite și implementate. Primăria Sibiu spune că va anunța public momentul reluării funcționării, după ce rezultatele din teren vor confirma că noua configurare poate îmbunătăți circulația.