La scurt timp după punerea în funcțiune parțială a semaforizării adaptive de pe axa de trafic Vasile Milea – Andrei Șaguna – Șoseaua Alba Iulia, principalele artere de circulație din centrul Sibiului au fost blocate parțial de trafic, iar șoferii și-au pierdut rapid răbdarea, încercând să înțeleagă noua configurație a circulației. Traficul din zona centrală a devenit dificil, cu coloane formate pe aproape toate arterele care duc spre giratoriile din Piața Unirii, Vasile Milea și Șoseaua Alba Iulia. Semafoarele au început să reglementeze circulația în trei dintre cele mai aglomerate giratorii ale Sibiului, după mai bine de 13 ani în care traficul din aceste intersecții a fost dirijat fără semafoare.
La ora 11.20, când traficul nu mai era în intervalul de vârf al dimineții, cea mai lungă coloană se întindea pe aproximativ un kilometru pe Șoseaua Alba Iulia, înainte de giratoriul de la Ramada. Mașinile înaintau cu dificultate și pe străzile Dealului, Banatului și Victoriei, iar în Piața Unirii și pe Vasile Milea se formaseră, de asemenea, coloane.
Schimbarea este una importantă pentru șoferii sibieni, care timp de 13 ani au circulat prin aceste intersecții după regulile clasice ale sensurilor giratorii. De marți, accesul în unele dintre ele a început să fie controlat prin semafoare, iar sistemul urmează să ajusteze timpii de trecere în funcție de volumul de trafic măsurat în timp real.
În intersecțiile principale au fost prezenți polițiști rutieri, care au monitorizat circulația, fără să preia însă dirijarea traficului. În același timp, mulți dintre conducătorii auto au întâmpinat dificultăți în înțelegerea noilor reguli, în condițiile în care semaforizarea nu era încă activă în toate cele trei giratorii prevăzute în proiect.
La momentul verificării în teren, funcționau semafoarele din giratoriul Vasile Milea – Calea Dumbrăvii. Cele din giratoriul de la Ramada și din zona Șoseaua Alba Iulia – Morilor – Turismului nu erau încă active.
Noul sistem a fost conceput pentru a controla traficul în funcție de volumele de mașini măsurate în timp real. Senzorii instalați în intersecții transmit date către sistemul central, iar timpii de semaforizare pot fi modificați în funcție de fluxurile de trafic.
Cele trei giratorii sunt tratate ca un sistem interdependent, tocmai pentru că distanțele mici dintre ele fac ca o coloană formată într-o intersecție să poată afecta rapid circulația în următoarea.
În cazul Sibiului, această interdependență este vizibilă în special între giratoriul Vasile Milea – Calea Dumbrăvii și Piața Unirii. Între cele două intersecții sunt aproximativ 300 de metri, iar măsurătorile efectuate înaintea pornirii sistemului au indicat peste 1.400 de vehicule pe oră în perioadele de vârf. Maximul înregistrat a fost de 1.462 de vehicule într-o singură oră, pe 21 septembrie.
Pentru sibieni, introducerea noilor semafoare în aceste zone reprezintă o schimbare majoră a modului de circulație. Giratoriile din Piața Unirii și de la intersecția Vasile Milea – Calea Dumbrăvii au fost introduse în 2012, după renunțarea la semaforizarea existentă atunci.
De această dată, semafoarele nu desființează giratoriile. Ele controlează accesul în interiorul acestora și sunt integrate într-un sistem centralizat de management al traficului.
Proiectul include 163 de semafoare pentru autovehicule și pietoni, instalate în 18 locații, precum și 144 de senzori de trafic. Datele colectate de senzori începând din luna august au fost folosite pentru calibrarea sistemului înaintea pornirii.
Sistemul urmează să fie monitorizat și ajustat în perioada următoare. Prima zi de funcționare a arătat însă că trecerea de la giratoriile nesemaforizate la noua configurație nu a fost una fără probleme: în prima parte a zilei, traficul din centrul Sibiului a fost puternic perturbat, iar pe una dintre principalele artere de acces către Piața Unirii s-a format o coloană de aproximativ un kilometru.
Nekta Ioana DEDU
Ștefania VESA
Nekta Ioana DEDU
Nekta Ioana DEDU
Ștefania VESA
Comunicat de presa
Ștefania VESA
Vlad IGNAT
Ovidiu BOICA
Vlad IGNAT
b.o.n.