Motocicliștii vor putea înainta printre mașinile oprite la semafor și folosi benzile pentru autobuze. Parlamentul a adoptat noile reguli

Asociația „motoADN” a anunțat adoptarea de către Camera Deputaților a proiectului de lege care modifică regulile de circulație pentru motociclete și mopede. Printre cele mai importante prevederi se numără posibilitatea de a înainta pe lângă coloanele de vehicule oprite la semafor, utilizarea, în anumite condiții, a benzilor destinate transportului public și amenajarea unor spații speciale pentru motociclete în intersecțiile semaforizate. Proiectul a fost adoptat miercuri, 7 octombrie, și urmează să fie transmis pentru promulgare.

„După mai bine de un an de dezbateri și proceduri parlamentare, proiectul legislativ inițiat de motoADN odată cu EXPO MOTO 2025 pentru modificarea OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice a primit votul final în Camera Deputaților, for decizional în acest caz”, a transmis asociația.

Proiectul a fost adoptat cu 238 de voturi „pentru”, trei „împotrivă” și 15 abțineri. Camera Deputaților este forul decizional, iar proiectul modifică și completează OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice.

Motocicletele vor putea înainta pe lângă coloanele oprite

Una dintre principalele modificări vizează deplasarea motocicletelor fără ataș, a mopedelor și bicicletelor pe lângă coloanele de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată.
„Manevra nu va putea fi făcută oricum. Legea impune condiții clare: trebuie să existe spațiu suficient, ceilalți participanți la trafic să nu fie stânjeniți, iar viteza să nu depășească 20 km/h”, explică reprezentanții asociației.
Totodată, trecerea unei motociclete sau a unui moped pe lângă un alt vehicul aflat pe același sens nu va fi considerată automat depășire, dacă manevra se desfășoară în interiorul benzii și nu se trece peste marcajul care o delimitează.

Acces pe benzile pentru transportul public

O altă prevedere permite motocicletelor și mopedelor să circule pe benzile destinate transportului în comun.
Accesul nu va fi însă automat pe toate aceste benzi. Textul adoptat de deputați prevede că „banda destinată mijloacelor de transport în comun poate fi utilizată de motociclete și mopede, în condițiile stabilite de administratorul drumului”.
Prin urmare, administratorii drumurilor vor putea stabili unde și în ce condiții motocicletele și mopedele pot utiliza aceste benzi.

Spații de siguranță de trei metri la semafor

Proiectul introduce și noțiunea de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”. Este vorba despre o zonă amplasată înaintea liniei de oprire, la intrarea în intersecțiile semaforizate și la trecerile la nivel cu calea ferată prevăzute cu bariere sau semibariere.
Spațiul va avea o lungime de trei metri și va fi marcat pe toată lățimea drumului. Motocicletele și mopedele care au înaintat legal pe lângă coloana de vehicule vor putea aștepta în această zonă până la schimbarea culorii semaforului sau ridicarea barierei.

Parcări dedicate pentru motociclete și mopede

Noile prevederi vizează și parcarea. Autoritățile administrației publice locale vor trebui să ia măsuri pentru amenajarea unor locuri dedicate motocicletelor și mopedelor în parcările publice care au cel puțin șase locuri pentru autoturisme.
În forma adoptată de Camera Deputaților a fost eliminată însă prevederea potrivit căreia aceste locuri trebuiau să fie gratuite.

Ce se întâmplă cu trotuarele

Față de forma adoptată anterior de Senat, deputații au eliminat prevederea care ar fi permis motocicletelor fără ataș, mopedelor și unor alte categorii de vehicule să ocupe trotuarul cu condiția păstrării unui culoar de cel puțin un metru pentru pietoni.
În ceea ce privește echipamentul de protecție, proiectul păstrează obligația utilizării unei căști omologate, cu elementele de siguranță cuplate corespunzător.

„Nu am cerut privilegii pentru motocicliști”

Președintele Asociației motoADN, Răzvan Pavel, consideră că adoptarea proiectului reprezintă un moment important pentru comunitatea moto. „Votul de astăzi (ieri, n.r) arată că problemele reale ale comunității moto pot ajunge pe agenda publică și se pot transforma în reguli mai clare care să ajute pe toată lumea. Nu am cerut privilegii pentru motocicliști, ci soluții adaptate realității din trafic”, a transmis Răzvan Pavel. Potrivit acestuia, noile prevederi urmăresc „să reducă zonele gri, să facă motocicliștii mai vizibili și să permită folosirea mai eficientă a spațiului rutier”.

La rândul său, deputatul Sebastian Burduja, unul dintre coinițiatorii proiectului, a declarat că „fiecare motocicletă sau scuter înseamnă o mașină mai puțin în coloană și un loc de parcare liber”.
Deputatul UDMR Andrei Molnar a afirmat, la dezbaterea proiectului, că „comunitatea motocicliștilor din România așteaptă cu sufletul la gură” adoptarea inițiativei.

Legea nu se aplică încă

Deși proiectul a trecut de Parlament, noile reguli nu intră imediat în vigoare. Actul normativ trebuie promulgat de președintele României și publicat în Monitorul Oficial. Ulterior, Guvernul va avea la dispoziție 60 de zile pentru actualizarea regulamentului de aplicare a Codului rutier. Până la finalizarea acestor etape, motocicliștii și ceilalți participanți la trafic trebuie să respecte regulile aflate în prezent în vigoare.

Foto: arhiva Tribuna