Foto: Dumitru CHISELIŢĂ
Recent, am primit, de la doamna M.G.-B., pe adresa redacţiei un mesaj-sesizare, având ataşate mai multe imagini din pasajul de la gară (cel ce „ţine” de CFR) şi de pe unul dintre peroane.
Se semnalau următoarele probleme: pasajul nu are rampă pentru persoanele cu dizabilităţi şi rampă pentru trolere, iar scaunele de pe peron sunt distruse/vandalizate şi ni se cere să ne „ocupăm” de acest aspect.
Cu riscul – asumat – de a face unor articole mai vechi de pe la noi, în materialul despre pasajul de la gară se poate citi, aşa pentru a-ţi face o idee, de când aici persistă aceleaşi probleme şi va rezulta că e vorba despre decenii. Deci dacă e de decenii, de unde speranţa că după ce scriem, problema se va rezolva?
Pasajul şi rampele speciale. Sunt, dar nu la pasaj
Pasajul care duce la peroane a fost realizat în anii ’70, mai exact la 1975, când nu era vorba de condiţii speciale pentru persoanele cu dizabilităţi sau pentru trolere. De atunci, structura pasajului a rămas nemodificată. Pentru ca să se adauge acele facilităţi, ar fi trebuit şi ar trebui să se lucreze la structura sa. Şi chiar dacă ar fi (fost) adaptat acestor nevoi, ce am fi avut? O pantă abruptă pe care o persoană din această categorie NU va putea urca sau coborî, dar care la un control, rampa ar fi bifată că există şi că treaba e OK. Rampa pentru trolere e simpatică la urcat, dar nu ştiu cum ajută la coborât şi cum urci şi cobori tu, cel care tragi trolerul, pe lângă ea.

Foto: cititor Tribuna
Dar, chiar dacă aceste facilităţi lipsesc la pasaj, sunt prezente peste tot în gară. La peroane se poate ajunge foarte simplu, ocolind gara (prin stânga) şi ai acces lin la toate peroanele unde opresc trenurile de călători. Peroanele au fost supraînălţate tocmai pentru a se evita „alpinismul” pe care trebuia să-l faci la urcarea în vagoane. Rampe din acestea sunt cam peste tot (mai puţin la WC, unde e o treaptă mică) inclusiv la restaurantul gării şi la „jocuri”. Deci faptul ca pasajul nu are aşa ceva, nu este o problemă, atâta vreme cât există alternative
Peron şi devastare
Ei la această problemă avem un răspuns clar, fără a mai întreba pe la gară sau pe la Regionala de la Braşov. Oricât s-ar investi în facilităţi şi aspect estetic în zona asta, calitatea civică şi morală a călătorilor sau a „locatarilor” face ca acestea să nu reziste mult. Pentru a rezista ceva efluviilor de bărbăţie şi şmecherie de pe sate, ar trebui făcute ori din beton masiv, ori din oţel de mare calitate, şi nici atunci nu e garantat la ce faună circulă prin gară. A, sunt camere de supraveghere… Păi sunt degeaba, că nu îmi amintesc să fi primit vreun comunicat cum că ar fi fost identificaţi ceva vandali. Ori sunt aşa de mulţi încât nu li se mai poate face faţă, ceea ce este chiar credibil dacă vezi cam cine o arde prin gară.
Oricum mulţumim pentru încredere şi sperăm că am fost de folos
Dumitru CHISELIȚĂ
Cosmin PAL
Cosmin PAL
Ștefania VESA
Ovidiu BOICA
Ștefania VESA
Adrian POPESCU
Ștefania VESA
Adrian POPESCU
Ștefania VESA
Ștefania VESA
Cosmin PAL