Lucrările la Autostrada Sibiu–Pitești înaintează în ritmuri foarte diferite, în timp ce constructorul austriac PORR se pregătește să finalizeze înainte de termen Lotul 4, între Tigveni și Curtea de Argeș, iar cele două secțiuni montane dintre Boița și Tigveni rămân mult în urmă din cauza întârzierilor administrative.
Potrivit unei analize publicate de publicația de specialitate CineConstruiește,ro, Lotul 4, cu o lungime de aproape 10 kilometri, a ajuns într-un stadiu avansat de execuție și ar putea fi deschis circulației în luna august, cu aproximativ șase luni înainte de termenul contractual.
În schimb, cele mai dificile și mai importante tronsoane ale autostrăzii – loturile 2 (Boița–Cornetu) și 3 (Cornetu–Tigveni), care traversează Valea Oltului – continuă să fie afectate de întârzieri generate de procedurile de autorizare de mediu.
Conform analizei, cele două secțiuni au ajuns la un progres fizic mediu de doar aproximativ 12,6%, deși contractele au fost semnate în urmă cu mai bine de patru ani. Constructorii au început proiectarea și au mobilizat resurse, însă lucrările efective au fost frânate de lipsa tuturor avizelor necesare, situație care a dus la decalarea calendarului de execuție și la creșterea costurilor.
Autostrada Sibiu–Pitești este considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, fiind prima autostradă care traversează Carpații și completează Coridorul IV paneuropean.
În timp ce loturile aflate în zona de sud a traseului au înregistrat progrese rapide, secțiunile montane continuă să reprezinte cea mai mare provocare atât din punct de vedere tehnic, cât și administrativ. Specialiștii citați de publicația de profil arată că lipsa sincronizării dintre atribuirea contractelor și obținerea autorizațiilor de mediu a generat întârzieri care se resimt și în prezent.
Finalizarea integrală a Autostrăzii Sibiu–Pitești rămâne esențială pentru legătura rutieră dintre Transilvania și sudul țării, însă ritmul diferit al lucrărilor arată că, în timp ce unele loturi se apropie de inaugurare, altele mai au încă un drum lung până la finalizare.
Ștefania VESA
Cosmin PAL
Ștefania VESA
Ștefania VESA
Ștefania VESA
Ștefania VESA
Ștefania VESA
Ștefania VESA
Vlad IGNAT
Vlad IGNAT
Ștefania VESA
Mai vrea cineva binele acestei tari????
Un Vlad Țepeș ne trebuie la conducere sa I sorteze și la pedeapsa cu ei.
Pai actul administrativ al autorității de mediu ( Acord de mediu. probabil. în acest caz) trebuia obținut la SF. !!!@
Am trecut acum o sapt pe Valea Oltului și nu se lucreaza în zona montana în nici un punct. Nu mai veniți cu astfel de știri ca prin munți nu s-a construit ceva și probabil nici în viitorul apropiat. Da, pe unde este șes sau luncile râurilor s-a făcut.