Un nou nume intră pe piața auto din România, iar primele sale mișcări importante se fac la Sibiu. LEPAS, brandul premium al grupului chinez Chery, își formează rețeaua națională de dealeri, iar contractele cu primii parteneri din țară au fost sunt semnate astăzi la Sibiu.
Ceremonia oficială a avut loc la Showroomul Central LEPAS din Sibiu și a marcat o nouă etapă în intrarea brandului pe piața românească. În cadrul evenimentului au fost semnate contractele cu primii dealeri LEPAS din România. Sibiul are astfel un rol important în acest moment al dezvoltării brandului pe piața românească. Tot aici au ajuns, înainte, și primele automobile LEPAS destinate pieței din România.
Primul transport cu automobile LEPAS a ajuns la Sibiu în luna august, iar modelul cu care marca își face intrarea pe piața românească este L8, un SUV plug-in hybrid poziționat în zona premium.

Sibiul, punctul central al operațiunilor LEPAS
„Sibiu este showroom-ul numărul 1 LEPAS în România, pentru că aici este sediul importatorului. Aici se vor face evenimente, aici vom avea, la sfârșitul lunii septembrie, prima inaugurare a Casei LEPAS sau a sediului principal din România. Aici vor fi coordonate activitățile, aici vom avea traininguri pentru dealeri, pe vânzări și pe after-sales. Avem toate facilitățile disponibile. Și, bineînțeles, vom avea și un dealer, așa cum ați văzut, pentru că am semnat, care este pe o altă firmă din grupul nostru și care se va adresa clienților finali de aici, de la Sibiu”, a declarat Rodica Baciu, fondator și co-CEO MATEROM Group.
Alegerea Sibiului a fost determinată, în primul rând, de poziționarea sa în centrul țării. Potrivit Rodicăi Baciu, această amplasare permite echipei importatorului să ajungă rapid la dealerii din întreaga țară, dar și dealerilor să vină la Sibiu pentru traininguri și întâlniri cu reprezentanții importatorului.

,,Am făcut o legătură între LEPAS, aceste frumoase linii de design pe care le are mașina, și ochii Sibiului, ferestrele acelea din acoperiș. Este, așa, parcă, o strategie. Și, nu în ultimul rând, Sibiul este un oraș foarte dezvoltat economic, fostă Capitală Culturală Europeană, un loc în care vine multă lume, un loc în care eleganța și cultura sunt la ele acasă. Și atunci, o astfel de mașină este binevenită aici, unde nu este vorba doar despre competiția de preț. Oamenii înțeleg că atunci când plătești un preț ai și calitate, ai eleganță, ai o diferențiere față de celelalte produse”, a mai transmis aceasta.
În ceea ce privește prețurile, LEPAS are în prezent două versiuni disponibile, Comfort și Premium. Prețul de listă pornește de la 41.000 de euro pentru versiunea Comfort și ajunge la 45.500 de euro pentru Premium.

LEPAS L8, SUV plug-in hibrid cu autonomie totală de până la 1.300 de kilometri
Primul model LEPAS prezentat pentru piața din România este L8, un SUV premium plug-in hibrid, cu o autonomie de până la 107 kilometri în regim pur electric și o autonomie totală declarată de până la 1.300 de kilometri. Modelul are o lungime de 4,68 metri, o lățime de 1,87 metri și un ampatament de 2,8 metri, dimensiuni care se traduc printr-un interior generos. LEPAS pune accent pe confort, materiale atent alese și tehnologie, L8 fiind echipat, printre altele, cu climatizare inteligentă, scaune ergonomice, sistem multimedia și cameră 360 de grade. La exterior, designul este inspirat, potrivit producătorului, din silueta felinelor mari și este disponibil în cinci culori: Verde Smarald, Violet Ametist, Gri Argintiu, Alb Perlat și Negru Obsidian. Una dintre caracteristicile importante ale modelului este sistemul plug-in hibrid, care permite utilizarea mașinii în regim electric pentru deplasările de zi cu zi, păstrând în același timp autonomia extinsă oferită de motorul termic.

Ovidiu BOICA
Ștefania VESA
Vlad IGNAT
Ovidiu BOICA
Nekta Ioana DEDU
Ovidiu BOICA
Vlad IGNAT
Ovidiu BOICA
Nekta Ioana DEDU
Dumitru CHISELIȚĂ
Nekta Ioana DEDU
Ștefania VESA
la acel nivel de pret o sa stea destul de mult cu ele pe stoc… cam mult pentru o chinezarie oricat de frumos arata si de frumos impachetata este oferta. la salariile din romania iti trebuie 7 ani sa muncesti pentru o astfel de masina in conditiile in care ai pune deoparte pentru asta 3000ron/luna ceea ce nu stiu chiar cati romani isi pot permite
La acesti bani iti cumperi o masina din Germania net superioara unei astfel de chinezării care doar arată bine, dar fara fiabilitate.