Sibiu, orașul parcărilor promise. Trei proiecte mari, rămase pe hârtie de aproape 10 ani. Cum s-au descurcat alte orașe din Transilvania

📰 Cititorii ediției tipărite au fost primii care au văzut acest articol. Și multe altele! Caută TRIBUNA la chioșcuri sau abonează-te! 📰

Problema locurilor de parcare din Sibiu este una discutată constant de administrație și de cetățeni din Sibiu, de mai bine de un deceniu. În acest timp, mai multe proiecte de parcări publice au fost anunțate de Primăria Sibiu drept soluții pentru aglomerația din oraș, însă o mare parte dintre ele nu au trecut niciodată de faza de studiu sau proiect.

Trei dintre aceste investiții – sub Piața 1 Decembrie (sub parcarea actuală de la Gară), sub Piața Cibin și în spatele pieței Vasile Aaron – au fost prezentate public drept soluții pentru decongestionarea traficului în diferite zone aglomerate ale orașului însă, până astăzi, nu a început construcția niciuneia dintre ele. Astfel, singura parcare mare realizată în Sibiu în ultimii ani rămâne cea supraetajată, din cartierul Hipodrom.

Parcarea subterană de la Gară – proiect de peste 10 milioane de euro blocat de utilități

Ideea realizării unei parcări subterane în zona Piața Gării a apărut public în jurul anului 2017, odată cu elaborarea Planului de Mobilitate Urbană Durabilă al municipiului Sibiu. Proiectul a fost prezentat ca parte a unei reconfigurări urbane ample a zonei dintre gară care includea realizarea unei parcări subterane cu două niveluri și un coridor pietonal între Piața Gării și Piața Mare

Documentațiile inițiale prevedeau realizarea unei parcări subterane cu aproximativ 350–400 de locuri, pe două niveluri, investiția fiind estimată la circa 10–12 milioane de euro. În anii următori, Primăria Sibiu a comandat studii de fezabilitate și documentații tehnice pentru proiect.

Totuși, proiectul nu a ajuns niciodată în faza de execuție. Potrivit explicațiilor oferite de administrația locală în ultimii ani, sub piață se află o rețea complexă de utilități – conducte, cabluri și alte instalații – care ar necesita relocări costisitoare. Costurile suplimentare ar fi făcut investiția dificil de realizat în forma inițială, motiv pentru care viitorul proiectului a rămas incert.

Parcarea din Piața Cibin – un proiect legat de modernizarea pieței agroalimentare

Un alt proiect important, discutat de administrația municipală, este parcarea din zona Pieței Cibin. Ideea a apărut în jurul anului 2016, când administrația locală a început să analizeze modernizarea pieței agroalimentare și reorganizarea întregii zone din jurul său.

Varianta inițială prevedea o parcare subterană de aproximativ 300–350 de locuri, integrată într-un complex modern cu spații comerciale și infrastructură pentru piață. În 2018 a fost realizat un prim studiu de fezabilitate pentru proiect.

Planurile inițiale au fost însă abandonate după ce specialiștii au constatat că pânza freatică ridicată din apropierea râului Cibin ar face dificilă construcția unei parcări subterane. Ulterior s-a discutat despre o variantă de parcare supraterană, integrată în proiectul de modernizare a pieței.

Ultimele estimări prezentate public indicau o investiție de aproximativ 70 de milioane de lei pentru întregul ansamblu – piață modernizată și parcare – însă proiectul s-a pierdut pe drum, fiind și acum în faza documentațiilor.

Parcarea din Piața Vasile Aaron – proiect estimat la peste 70 de milioane de lei

Și în cartierul Vasile Aaron, unul dintre cele mai dens populate cartiere, Primăria Sibiu a propus realizarea unei parcări supraetajate, care să deservească piața agroalimentară și blocurile din jur. Proiectul a fost discutat public în ultimii ani în contextul modernizării pieței din cartier.

Documentațiile analizate de municipalitate prevăd construirea unei parcări cu aproximativ 190–200 de locuri, dispuse pe mai multe niveluri. Investiția estimată pentru modernizarea pieței și construirea parcării se ridică la aproape 74 de milioane de lei, potrivit calculelor prezentate în documentațiile analizate de Primărie. Proiectul se află însă încă în faza de studii și avize, iar lucrările nu au început.

Parcarea din Hipodrom – singurul proiect finalizat

Singura parcare publică de mare capacitate realizată de Primăria Sibiu în ultimii ani este cea din cartierul Hipodrom. Proiectul a fost finalizat la finalul anului 2021 și a fost deschisă oficial pentru public în martie 2022, reprezintând în continuare prima construcție de acest tip din municipiu.

Investiția s-a ridicat la aproximativ 12 milioane de lei, iar parcarea are 319 locuri pentru autoturisme, dispuse pe mai multe niveluri (subsol, parter și etaje). În interior au fost amenajate și 23 de locuri pentru motociclete, precum și patru stații de încărcare pentru mașini electrice. În jurul clădirii au mai fost create aproximativ 100 de locuri de parcare la nivelul solului, alături de alei pietonale și spații verzi.

Proiectul a fost prezentat de administrația locală drept un model pentru dezvoltarea altor parcări similare în oraș, însă până în prezent nu au mai fost construite alte parkinguri municipale de capacitate comparabilă.

Parcările, o problemă veche a orașului, mai ales în centru

Deși problema locurilor de parcare este invocată constant în strategiile de mobilitate urbană ale orașului, multe dintre proiectele anunțate de administrația locală au rămas în stadiul de promisiune sau, cel mult, de studiu.

Creșterea constantă a numărului de mașini a amplificat presiunea asupra infrastructurii urbane și a locurilor de parcare, în special în centrul Sibiului, unde spațiul disponibil pentru noi parcări este limitat. În ultimul deceniu, parcul auto din zona municipiului Sibiu a crescut constant. Dacă în urmă cu aproximativ zece ani în evidențele autorităților erau sub 100.000 de autoturisme, în 2018 numărul acestora ajunsese deja la 137.947, iar în 2023 depășea 169.000 de mașini înmatriculate. Evoluția a continuat și în ultimii ani, statisticile oficiale arătând că parcul auto al județului a ajuns la peste 238.000 de vehicule înmatriculate la finalul anului 2025. Astfel, în lipsa unor parcări noi de mare capacitate, presiunea asupra locurilor existente rămâne ridicată. Pentru mulți sibieni, parcările promise de ani de zile au devenit un exemplu al proiectelor care revin periodic în discursul public, dar care nu ajung niciodată să fie realizate.

Alte orașe din Transilvania au găsit soluții

În același timp, alte orașe din Transilvania, cu același specific urbanistic, au reușit să construiască parcări mari chiar în zonele centrale. La Cluj-Napoca funcționează de ani buni parkinguri publice precum cel de pe strada Moților, cu 382 de locuri, aflat în imediata apropiere a centrului orașului, dar și parcările subterane din zona stadionului și a Sălii Polivalente, care adaugă încă câteva sute de locuri pentru șoferii care ajung în zona centrală.

Totodată, și în alte orașe mari din regiune, precum Brașov sau Târgu Mureș, administrațiile locale au realizat în ultimii ani parcări supraterane sau subterane în apropierea centrelor istorice sau a cartierelor aglomerate. Comparativ, la Sibiu multe dintre soluțiile prezentate public pentru rezolvarea crizei locurilor de parcare au rămas ani la rând la nivel de proiect sau intenție, iar faza de construcție pare o utopie.