Gara din Cornățel, una dintre clădirile emblematice ale Mocăniței de pe Valea Hârtibaciului, și-a recăpătat aspectul de odinioară. Fațada clădirii construite în 1910 a fost restaurată, iar ușile, ferestrele și ancadramentele au fost refăcute astfel încât să respecte cât mai mult înfățișarea originală. Lucrările au fost anunțate de Asociația ”Prietenii Mocăniței”, care se ocupă de conservarea și readucerea la viață a căii ferate înguste.
Clădirea de călători din stația Cornățel a fost construită în 1910, odată cu calea ferată dintre Sibiu și Agnita. Stația a avut o importanță aparte, fiind singura stație nod de cale ferată de pe Valea Hârtibaciului.
De aici erau primite și expediate trenurile de călători, de marfă sau mixte către Sibiu, Agnita și Vurpăr. Tot aici erau cântărite vagoanele încărcate cu bușteni sau sfeclă de zahăr, locomotivele cu abur erau alimentate cu apă, iar călătorii care veneau dinspre Vurpăr și mergeau spre Agnita schimbau trenul.
De-a lungul anilor, gara s-a adaptat schimbărilor tehnologice. Telefonia a înlocuit telegraful, instalațiile de comunicații au fost coborâte în subteran, iar spațiul administrativ a fost separat de cel locativ. Transformările au însemnat însă și pierderea treptată a unor elemente ale aspectului inițial al clădirii.
Una dintre cele mai importante modificări a avut loc între anii 1967 și 1969. Potrivit Asociației Prietenii Mocăniței, atunci au fost îndepărtate ancadramentele exterioare, iar pe fațada dinspre peron au fost montate uși și ferestre mai scunde și mai late decât cele originale.
Gara Cornățel s-a numărat printre ultimele stații de pe traseu care au avut șef de gară, până la închiderea circulației feroviare, în 2001.

În anii care au urmat, clădirea s-a degradat puternic. Membrii Asociației Prietenii Mocăniței spun că au găsit-o în această stare în 2008, când au curățat-o și au remontat și încuiat ușile.
Ulterior, gara a fost întreținută și folosită ca punct de plecare pentru acțiunile de descoperire și întreținere a căii ferate. Din 2015, odată cu organizarea primelor trenuri turistice, clădirea a fost deschisă și publicului, mai întâi ca spațiu expozițional, iar apoi și drept casă de bilete.
În urmă cu doi ani a fost reparat acoperișul, iar acum lucrările au continuat cu restaurarea fațadei.
Pentru stabilirea aspectului acesteia, reprezentanții asociației spun că au studiat zeci de fotografii istorice și documente din arhivele căilor ferate maghiare. Scopul a fost recuperarea elementelor originale ale gării, păstrând în același timp unele dintre modificările considerate utile realizate de-a lungul timpului.


Lucrările au urmărit readucerea fațadei la aspectul anterior și au fost realizate prin tehnici tradiționale, inclusiv cu tencuială pe bază de var și fără mecanizare.
Pentru că gara din Cornățel este monument istoric, intervenția a primit acordul Direcției Județene pentru Cultură Sibiu. Ușile și ferestrele au fost realizate de Mihaly AE Arpad I.I., iar lucrările la ancadramente și zugrăvirea fațadei au fost executate de Braicu Construct Sib SRL.
O mare parte din costurile proiectului au fost acoperite din fondurile strânse în cadrul proiectului „Revenirea la origini”, susținut prin Maratonul Internațional Sibiu 2025, program al Fundației Comunitare Sibiu.
Noua înfățișare a gării va putea fi admirată și în cadrul Zilelor Mocăniței, eveniment programat în 5 și 6 septembrie 2026.
Timp de două zile, Mocănița Văii Hârtibaciului va găzdui, pe lângă călătoriile cu trenul, momente artistice, muzică, teatru, activități pentru copii, prezentări legate de patrimoniul feroviar, muzeu și proiecte de restaurare.
Programul complet, orele activităților și informațiile despre bilete urmează să fie anunțate de organizatori.
Evenimentul este organizat de Asociația Prietenii Mocăniței.

Foto: Facebook Asociația Prietenii Mocăniței
Mihai POPA
Nekta Ioana DEDU
Nekta Ioana DEDU
Răzvan NEGRU
Comunicat de presa
Ștefania VESA
Vlad IGNAT
Dumitru CHISELIȚĂ
Ovidiu BOICA
Ovidiu BOICA
Răzvan NEGRU
Ovidiu BOICA