Declin de top:
Piaţa auto românească, tamponată de înmatriculările noi
16 martie 2010 22:08
653 vizualizari
A- A+
Diminuarea pieţei auto din România este, totuşi, mai puţin abruptă decât cea din ianuarie, când numărul înmatriculărilor de autovehicule noi destinate pasagerilor a scăzut cu 84,6%, potrivit datelor Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). Luna trecută, au fost înmatriculate 2.658 de autoturisme, comparativ cu 7.187 maşini în februarie 2009.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi au înregistrat luna trecută, însă, cea mai mare creştere din Europa (UE şi statele EFTA - Islanda, Norvegia şi Elveţia), în ritm anual, de 45,4%, la 17.491 de unităţi. În ianuarie, avansul a fost de 69,7%.
Totodată, cota de piaţă a producătorului auto român a urcat la 1,8% în februarie, de la 1,6% în ianuarie şi 1,3% în februarie 2009.
În cazul grupului Renault, proprietarul Dacia, numărul total al înmatriculărilor de autoturisme noi a avansat cu aproape 30%, ajungând la 108.150 de unităţi. Cota de piaţă a crescut, de asemenea, de la 8,8% în februarie 2009 la 11,1% în perioada similară din acest an.
La nivelul pieţei UE au fost înmatriculate 974.346 de autovehicule noi destinate pasagerilor. Piaţa autoturismelor a crescut în 15 state membre ale comunităţii europene, scăzând în celelalte. Raportul ACEA nu cuprinde date referitoare la Malta şi Cipru. Cea mai mare creştere a fost înregistrată în Portugalia, de 53%.
Toate pieţele auto mari ale Uniunii au avut evoluţii pozitive, cu excepţia Germaniei, sub influenţa programelor guvernamentale de reînnoire a parcurilor auto. Astfel, numărul înmatriculărilor a avansat în februarie cu 18,2% în Franţa, cu 47% în Spania, cu 26,4% în Marea Britanie şi cu 20,6% în Italia. În Germania, indicatorul a coborât cu aproape 30%.
Italia a fost în februarie cea mai mare piaţă de autoturisme noi din UE, cu 200.560 de maşini înmatriculate. Poziţia de lider revenea, în februarie 2009, Germaniei, cu 277.740 de înmatriculări.
Grupul cu cele mai multe înmatriculări a rămas, ca şi în februarie 2009, Volkswagen (200.897 de maşini)..
Adauga un comentariu la acest articol
Felicitatii pe cei ce au luat masuri anticriza in domeniu.....canci,vacs.
Halal guvernanti, sa nu ne mai miram ca o sa devenim greci....
Vai de capul nosrtu, strivim pe ceisaraci monopolizind piata si spunem ca suntem destepti...sa uitat ca suntem inca jedecati de UE.
Cind nu ne au primit aia in UE am facut scandal...ei uite de ce nu ne au vrut...cu suntem prea destepti
Halal guvernanti, sa nu ne mai miram ca o sa devenim greci....
Vai de capul nosrtu, strivim pe ceisaraci monopolizind piata si spunem ca suntem destepti...sa uitat ca suntem inca jedecati de UE.
Cind nu ne au primit aia in UE am facut scandal...ei uite de ce nu ne au vrut...cu suntem prea destepti
felixcitatil pe Brent Valmar ca acu isi da seama de management si marketing si fac si ei reduceri si oferte da nerefuzat...dar ei au dorit sa cistige...va dati seama cit au cistigat pe urma noastra
sper ca a chelit si a albit instigatorul de mai sus ca ne a facut clientii masinniilor lor., Porche Rom. ia sa vada si ei cum e sa fi in faliment, au facut loby sa nu ne permitem si noi o masina in funtie de salariul pe care l avem...
Multumit Tariceanu
ps programul rabla este o bisnitareala ca si cu cupoanele de mai demult cu actiuni
masuri anti criza de rahat
sper ca a chelit si a albit instigatorul de mai sus ca ne a facut clientii masinniilor lor., Porche Rom. ia sa vada si ei cum e sa fi in faliment, au facut loby sa nu ne permitem si noi o masina in funtie de salariul pe care l avem...
Multumit Tariceanu
ps programul rabla este o bisnitareala ca si cu cupoanele de mai demult cu actiuni
masuri anti criza de rahat
