409 controale în trafic şi 171 controale la firme
* interviu cu ing. Viorel Grecu, director coordonator al ARR – Agenţia Sibiu
Se ştie că Autoritatea Rutieră Română (RAR) este organismul tehnic specializat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii desemnat să asigure, în principal, două obiective: inspecţia şi controlul în trafic al stării tehnice a autovehiculelor rutiere şi remorcilor, precum şi al îndeplinirii condiţiilor naţionale şi internaţionale privind condiţiile de siguranţă a transporturilor rutiere şi de protecţie a mediului, licenţierea Operatorilor de Transport Rutier, punerea în aplicare a normelor tehnice şi a reglementărilor specifice transporturilor rutiere.
- Ce acţiuni aţi întreprins în acest context în 2009?
- În 2009, inspectorii noştri au efectuat 409 controale în trafic şi 171 controale la sediul firmelor. Aceste acţiuni de control s-au soldat cu 367 de sancţiuni contravenţionale în trafic şi 51 sancţiuni la sediul operatorilor de transport rutier, cu o valoare totală de peste 1.024.030 lei.
În timpul controalelor în trafic au fost prelevate 47.507 diagrame tahograf digital şi analog, iar la sediul operatorilor de transport alte 43.445 diagrame.
În ceea ce priveşte al doilea obiectiv, respectiv îndrumarea operatorilor sibieni de transport persoane pentru obţinerea categoriilor de transport, aceştia au fost îndrumaţi spre comisia mixtă RAR - ARR, dându-le toate informaţiile necesare obţinerii categoriei de confort. În acest sens a fost stabilită şi o zi pe săptămână, miercurea, când comisia s-a întrunit la sediul RAR Sibiu. Categoria de transport este foarte importantă întrucât ea reprezintă şi o condiţie pentru eliberarea copiei conforme a licenţei de transport persoane.
Dovadă că în acest domeniu criza economică nu este una acută o dovedeşte faptul că în trimestrul IV 2009, comisia mixtă RAR - ARR a clasificat 60 de autobuze pentru operatorii sibieni de transport rutier, iar pe întregul an au fost înregistrate 287 de astfel de clasificări.
- Ce priorităţi are Agenţia Sibiu a Autorităţii Rutiere Române în 2010?
- Din ultima decadă a lunii ianuarie am demarat o nouă serie de controale în trafic care vizează stoparea actelor ilicite, în special de natura evaziunii fiscale şi respectarea legalităţii în transporturile rutiere de persoane şi marfă. Aceste acţiuni iniţiate de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în colaborare cu Ministerul Administraţiei şi Internelor şi Ministerul Finanţelor Publice, se desfăşoară sub genericul "Transporturi 2010", pe întreg parcursul trimestrului I 2010.
La nivel judeţean a fost constituit deja un grup de lucru format din reprezentanţi ai ARR şi RAR Sibiu, Serviciul de Investigare a Fraudelor din cadrul IPJ Sibiu, Gărzii Financiare Sibiu şi a Serviciului Poliţiei Rutiere care a trecut deja la organizarea de filtre rutiere şi controale în principalele zone tranzitate de mijloacele auto.
Sunt acţiuni pe care le vom trata cu maximă responsabilitate pentru că în acest an cu severe contrângeri de ordin bugetar există posibilitatea accentuării desfăşurării unor activităţi ilicite cu efecte negative asupra veniturilor salariale şi asupra eficienţei economice a operatorilor de transport rutier.
- Vă dorim succes!
Se ştie că Autoritatea Rutieră Română (RAR) este organismul tehnic specializat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii desemnat să asigure, în principal, două obiective: inspecţia şi controlul în trafic al stării tehnice a autovehiculelor rutiere şi remorcilor, precum şi al îndeplinirii condiţiilor naţionale şi internaţionale privind condiţiile de siguranţă a transporturilor rutiere şi de protecţie a mediului, licenţierea Operatorilor de Transport Rutier, punerea în aplicare a normelor tehnice şi a reglementărilor specifice transporturilor rutiere.
- Ce acţiuni aţi întreprins în acest context în 2009?
- În 2009, inspectorii noştri au efectuat 409 controale în trafic şi 171 controale la sediul firmelor. Aceste acţiuni de control s-au soldat cu 367 de sancţiuni contravenţionale în trafic şi 51 sancţiuni la sediul operatorilor de transport rutier, cu o valoare totală de peste 1.024.030 lei.
În timpul controalelor în trafic au fost prelevate 47.507 diagrame tahograf digital şi analog, iar la sediul operatorilor de transport alte 43.445 diagrame.
În ceea ce priveşte al doilea obiectiv, respectiv îndrumarea operatorilor sibieni de transport persoane pentru obţinerea categoriilor de transport, aceştia au fost îndrumaţi spre comisia mixtă RAR - ARR, dându-le toate informaţiile necesare obţinerii categoriei de confort. În acest sens a fost stabilită şi o zi pe săptămână, miercurea, când comisia s-a întrunit la sediul RAR Sibiu. Categoria de transport este foarte importantă întrucât ea reprezintă şi o condiţie pentru eliberarea copiei conforme a licenţei de transport persoane.
Dovadă că în acest domeniu criza economică nu este una acută o dovedeşte faptul că în trimestrul IV 2009, comisia mixtă RAR - ARR a clasificat 60 de autobuze pentru operatorii sibieni de transport rutier, iar pe întregul an au fost înregistrate 287 de astfel de clasificări.
- Ce priorităţi are Agenţia Sibiu a Autorităţii Rutiere Române în 2010?
- Din ultima decadă a lunii ianuarie am demarat o nouă serie de controale în trafic care vizează stoparea actelor ilicite, în special de natura evaziunii fiscale şi respectarea legalităţii în transporturile rutiere de persoane şi marfă. Aceste acţiuni iniţiate de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în colaborare cu Ministerul Administraţiei şi Internelor şi Ministerul Finanţelor Publice, se desfăşoară sub genericul "Transporturi 2010", pe întreg parcursul trimestrului I 2010.
La nivel judeţean a fost constituit deja un grup de lucru format din reprezentanţi ai ARR şi RAR Sibiu, Serviciul de Investigare a Fraudelor din cadrul IPJ Sibiu, Gărzii Financiare Sibiu şi a Serviciului Poliţiei Rutiere care a trecut deja la organizarea de filtre rutiere şi controale în principalele zone tranzitate de mijloacele auto.
Sunt acţiuni pe care le vom trata cu maximă responsabilitate pentru că în acest an cu severe contrângeri de ordin bugetar există posibilitatea accentuării desfăşurării unor activităţi ilicite cu efecte negative asupra veniturilor salariale şi asupra eficienţei economice a operatorilor de transport rutier.
- Vă dorim succes!
De inspecţia şi controlul în trafic al stării tehnice a autovehiculelor rutiere şi remorcilor se ocupa RAR–ul nu ARR–ul. Se pare ca e criza si de jurnalisti!!!!
Adauga un comentariu la acest articol



































